汽车智能化浪潮中， 车载操作系统 成为竞争焦点。 比亚迪DiLink系统 采用旋转式中控大屏设计，支持百万级安卓应用生态，用户可在车内实现视频会议、在线购物等场景化应用。该系统通过 OTA升级 已迭代至4.0版本， 语音识别准确率 达98%，可控制车窗、空调等20余项硬件设备。 吉利GKUI系统 ...

眼下，萝卜快跑成了自动驾驶行业的“流量担当”。近日，武汉交警处理了一起出租车故意碰瓷萝卜快跑无人车的事件。今年7月、8月，某武汉出租车司机两度故意在萝卜快跑无人车变道时撞击碰瓷，致使两车受损。

目前，凭借降低成本，萝卜快跑在武汉已经能实现每公里价格低于1元，远低于网约车价格。百度做成本减法的决心也不会改变，按李彦宏的规划，萝卜快跑的最终目标是，未来打无人车，比现在还要再便宜一半。

抓住风口本期要点：赛力斯与华为，利好与隐忧你好，我是王煜全，这里是王煜全要闻评论。11月5日，赛力斯在港交所成功敲钟上市，募资净额高达140亿港元。但我们不能只看IPO的热闹，还要看懂赛力斯背后的华为真正要打的战争。此次IPO，募资规模创下内地车企之 ...

时隔两年多，特斯拉再次“开麦”。与此前不同，这次特斯拉对于自家智能辅助驾驶算法进展的分享，并不是在AIDay的舞台上，而是在近日举办的计算机视觉顶会ICCV(InternationalConferenceonComputerVision)期间。

全球汽车产业正加速向电动化与智能化转型，中国车企与国际科技巨头在新能源汽车、自动驾驶及智能系统领域展开激烈角逐。以比亚迪、吉利、蔚来为代表的中国品牌，凭借自主创新技术突破，与谷歌Waymo、百度Apollo等国际力量形成双轮驱动格局，共同重塑行业生态 ...

武汉蔚能电池资产有限公司近日宣布完成C轮股权融资，总金额达6.7亿元人民币。本轮融资由创始股东追加投资，并引入海宁经开、海南澄迈两家国有资本股东。作为电池资产管理领域的领军企业，蔚能计划将资金主要用于电池资产业务投放及技术研发迭代。自成立以来，公司已 ...

韩国电池制造商三星 SDI于11月4日在一份监管文件中表示，该公司正商谈向特斯拉供应储能系统电池（ESS），但目前尚未作出任何决定。据悉，这笔订单的价值至少能够达到约3万亿韩元（约合21.1亿美元）。11月3日，有报道称，三星 ...

胡润百富榜最新发布，农夫山泉创始人钟睒睒连续第四年蝉联榜首，而小米集团创始人雷军与吉利控股集团创始人李书福的首次跻身前十，成为市场关注的焦点。尽管二人财富增长显著，但其旗下企业股价却未同步上扬——小米与吉利在榜单发布后均经历短期下跌，但全年涨幅仍超25%，为二人财富跃升提供关键支撑。 雷军以1960亿元的财富增量成为2025年“增长王”，其个人财富增幅达151%，甚至超越部分长期位居前列的富豪。这 ...

新能源汽车行业近日因小米汽车的测试策略引发新一轮讨论。小米集团董事长雷军通过社交媒体披露，公司已建立覆盖产品全生命周期的测试体系，将质量管控贯穿研发、量产到交付的每个环节。这一模式不仅彰显企业对产品可靠性的高度重视，更为行业提供了可借鉴的质量管理范本。 据雷军介绍，小米汽车的测试流程分为量产前验证与量产后优化两大阶段。量产前测试聚焦于设计方案的可行性验证，通过模拟极端工况确保产品达到安全标准；量产 ...